Ремонт турбины Фольксваген Тауран / Кадди 3 / Пассат B6, Шкода Октавия, Ауди А3 1,9L

В ремонт поступила турбина от Фольксваген Тауран с мотором 1,9L мощностью 105 л.с. Такие же турбины устанавливались на следующие автомобили:

Со слов клиента, машина дымит, не едет, литрами расходует масло. Даже после беглого осмотра становится понятно, что двигатель на этой машине находится на последнем издыхании. Такой вывод можно сделать по замасленым окнам выпускного коллектора, особенно 2 и 3 цилиндров. Т.е. из двигателя в коллектор летело «живое» масло. Компрессорное колесо покрыто толстым слоем маслянистого нагара — это в свою очередь говорит о том что из вентиляции картера летит масло и попадает на компрессорное колесо. Турбина в паре с таким двигателем физически работать не может. Из-за повышенного давления картерных газов в турбине появляется поперечный люфт, вал начинает болтаться, тереть по корпусам турбины и в конечном итоге и сама турбина начинает гнать масло и в сторону компрессорной улитки и в сторону приемной трубы(в глушитель).

С данными повреждениями в турбинах такого типа меняется картридж — центральная часть турбины.

В процессе ремонта турбина подвергается трехуровневой балансировке, проверке на герметичность, настройке геометрии при помощи специального оборудования.

Уже через 3 часа 15 минут клиент получил полностью исправную и настроенную турбину.